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电子邮箱: office@infotrans-logistic.ru
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装备系统：
- 纵向轮廓检测系统；
- 平面，不稳定长距离道路测量系统；
- 钢轨横断面参数检测系统；
- 波磨检测系统；
- 线路基础设施状况视频监测系统;
- 桥梁、隧道和建筑物界限检测系统；
- 线路上部结构的轮廓检测；
- 线路上层结构技术状态自动视频测量系统；
- 轨温测量系统；
- 道床和路基顶部地理雷达检测系统;
- 车身及轴箱加速度测量系统；
- 无缝线路保养评价参数检测系统；
- 数据铁路坐标和测地坐标定位系统；
- 远程数据传输系统。
使用控制器实现测量系统的启动、控制以及监测。可在任何气候条件下进行测量：降水（雨、雪、雾）、低温和轨道结冰等
- 在扩展的速度范围内，根据基本几何参数（水平、模板、矫直、下沉）监测轨道的状态，提高精度。
- 在距离弦端2.7m处测量时，确定垂直平面上每个钢丝相对于弦直线17 m的弯曲臂（下沉）。
- 在距离弦末端4.1m处测量时，确定水平面上每根钢丝的弯曲臂，相对直线弦21.5米。
- 航迹鉴定。
- 铁路轨道状态的统计分析（1年前的旅行、重复性偏离、偏离发展预测等）。
- 实时显示与当前测量结果同步的上一次旅行数据。
- 轨道交叉的固定和识别（坐标和类型）。
- 桥梁、隧道、道口的固定和定义（坐标）。
- 自动化处理所有控制参数，生成和发布报告文件。
- 硬件和软件产品的自我诊断。
- 将测量车提升到运输位置的机械化。
- 利用参照站的微分修正来完善测量信息的参考坐标的可能性。
- 检查滑轨表面的短不平度，以规划滑轨列车的运行。
- 控制主轨道和车站轨道纵向剖面的参数。
- 在测量的钢丝温度下监测参数并评估结节间隙的状态。
- 控制车身和手推车轴箱的加速度。
- 检查钢轨横剖面参数-钢轨头磨损、滚动面坡度和等效锥度。
- 通过坐标粘合和附加属性特征（手写和语音标记）获取和保存有关路径状态的视频信息（溅射、压载棱镜、维修材料、排水系统状态、轨道中存在异物等），并可随后选择，由专家自动查看和分析路径的任何部分。
- 控制桥梁、隧道和建筑物的大小。
- 控制道路和路基上部结构轮廓。
- 钢轨和钢轨固定装置的视频监控。
- 液体燃料供暖系统。
- 配备带有电池充电器的专用柴油
- 发电机设备。
- 配备自动路径模板，用于调整测量系统（轨道宽度和水平）。
功能：